Foto a video: Dnes poklepali základný kameň stavby. Začali s prácami na dokončení prvej etapy obchvatu Prievidze

Priemyselný park v Prievidzi s cestou za mimoúrovňovou križovatkou ciest  I/64 a I/9 spojí nová obchvatová komunikácia za viac ako 23 miliónov  eur. Základný kameň stavby, prvej etapy druhej stavby obchvatu,  poklepali v pondelok v Prievidzi i za účasti ministra dopravy Jozefa  Ráža (nominant Smeru-SD).

„Obchvaty nám prinášajú bezpečnejšie centrá miest, vyššiu kvalitu  života, tichšie, čistejšie ovzdušie. Chcem popriať tejto stavbe, aj keď  je menšia, ako tie, ktoré sme v poslednej dobe otvárali alebo  poklepávali, aby sa jej darilo, zmluvná cena zostala zachovaná a hlavne  zostal zachovaný zmluvný termín výstavby,“ povedal Ráž.

Podľa viceprimátora Prievidze Michala Dobiaša obchvat nie je len o  pomyselnej ceste alebo asfalte, ale aj o zdravšom životnom prostredí,  ľahšej dostupnosti, lepšej premávke. „Tento obchvat výraznou mierou pomôže práve mestám Prievidza a Bojnice, ako aj obci Opatovce nad Nitrou,“ zdôraznil Dobiaš.

Generálny riaditeľ Slovenskej správy ciest (SSC) Norbert Polievka  pripomenul, že druhá stavba prvej etapy obchvatu Prievidze je už tretím  obchvatom, ktorý SSC súčasne realizuje. „Aj keď tento je z nich  najkratší, má veľký význam pre región. Nielen diaľnicami je človek živý,  ale regióny potrebujú aj tých 3300 kilometrov ciest prvej triedy, ktoré  SSC spravuje,“ ozrejmil Polievka.

Druhú stavbu prvej etapy obchvatovej komunikácie postaví Eurovia SK,  Eurovia CZ a SMS za viac ako 23 miliónov eur. Trasa vedie juhozápadným  okrajom v extraviláne a intraviláne mesta. Celková dĺžka predstavuje  2755 metrov. Súčasťou obchvatu budú tri mosty, tri križovatky, z toho  jedna mimoúrovňová, ako i 700 metrov protihlukových stien. SSC bude  výstavbu financovať z Operačného programu Slovensko, celková výška  oprávnených výdavkov predstavuje 24.613.070,02 eura, nenávratný finančný  príspevok je vo výške 20.921.109,52 eura. Dodávateľ by mal výstavbu  zrealizovať do 30 mesiacov od začatia prác.

Generálny riaditeľ Eurovia SK Róbert Šinály deklaroval, že projektový  tím spoločnosti je už pripravený a firma bude venovať aj tejto stavbe  maximálnu pozornosť tak, aby boli všetci spokojní. „Táto stavba,  napriek tomu, že je relatívne krátka a malá, je veľkým benefitom pre  obyvateľov miest, pretože súčasťou stavby sú aj rekonštrukcie priľahlých  križovatiek, ciest, chodníkov a cyklotrasy,“ priblížil.

Samospráva Prievidze opakovane upozornila, že obchvat pomôže mestu, až  keď bude dokončený celý. Na druhú etapu SSC obstarávala štúdiu  realizovateľnosti. Minister priblížil, že výsledky štúdie, ktorá určí  variant trasovania, by mal mať rezort k dispozícii budúci rok. „Verím,  že čoskoro sa stretneme na poklepaní základného kameňa druhej -  poslednej etapy, aby sme konečne vedeli benefitovať z tohto obchvatu, a  to nielen pre tranzit, ale samotných obyvateľov Prievidze,“ dodal.

Prvý úsek stavby začala SSC - Investičná výstavba a správa ciest Žilina  stavať v roku 2008. Zrealizovaný je však zatiaľ len od priemyselného  parku v Prievidzi po kruhový objazd pri Bojniciach.

Popis stavby:
- novostavba pre budúcu obchvatovú trasu cesty 1/64 po okraji miest Prievidza a Bojnice. Stavba je súčasťou dobudovania I. etapy a len spolu s II. etapou sa stane obchvatom cesty I. triedy, s konečným cieľom vylúčiť z centra miest ťažkú tranzitnú dopravu, čím sa zníži zaťaženie okolitého prostredia nadmernou dopravou, splodinami a hlukom.

- Začiatok stavby začína na konci už vybudovanej časti obchvatu I. etapy 1. stavby v križovatke do priemyselného parku s novobudovanou mestskou komunikáciou. Koniec úpravy je za mimoúrovňovou križovatkou 1/64 a 1/9.

- Šírkové usporiadanie výstavby nového úseku je navrhnuté v kategórií C 11,5/80 ako dvojpruhová komunikácia s neobmedzením prístupom. Šírka jazdných pruhov bude 3,50 m po navrhovanú okružnú križovatku a od navrhovanej okružnej križovatky šírka jazdných pruhov bude 3,25 m. Celková dĺžka navrhovanej obchvatovej komunikácie I.etapy, 2.stavby je 2 755,00 m.

- na začiatku sa stavba pripája na vybudovanú časť obchvatu, čím vznikne priesečná križovatka s novovybudovanou miestnou komunikáciou

- v km 0,434 121 sa vybuduje železobetónový most nad riekou Handlovka. Dĺžka mosta je 41,54 m a voľná šírka je 11,5 m
- v km 0,696 67 sa vybuduje premostenie železničnej nákladnej stanice v Prievidzi 4-pólovým železobetónovým prefabrikovaným mostom v dĺ. 134,037 m s voľnou šírkou 11,5 m
- v km 1,732945 sa vybuduje most nad potokom Moštenica s dĺžkou 13,55 m s voľnou šírkou 11,5 m
- v km 1,938 je navrhnutá malá kruhová križovatka D = 40 m

- na konci sa v mimoúrovňovej križovatke dobuduje vetva „A" v dĺžke 288 m s pripájacím pruhom dí. 200 m na prepojenie v smere na Nováky a dobudujú sa prídavné pruhy na vetve "B" v dĺ. 549,8 m a na vetve „C" v dĺ. 150,9 m
- preložia sa všetky dotknuté inžinierske siete v zmysle stavebných objektov
- Pred začatím stavby je nutné vykonať výrub stromov a krovín a vykonať archeologický prieskum

Pokračovanie obchvatu v budúcnosti určí štúdia realizovateľnosti (1/64 Prievidza - obchvat, II. etapa)
- Úlohou štúdie je verifikovať technicky, ekonomicky a environmentálne najvhodnejšie riešenie trasovania obchvatu mesta Prievidza s cieľom odkloniť tranzitnú dopravu z intravilánu mesta s optimalizáciou križovatkových napojení, nákladovosti a etapizácie výstavby.
- Vypracovanie štúdie realizovateľnosti je podmienkou pre ďalšie rozhodnutie o variante a postupnosti ako aj ex ante kondicionalitou v procese vyhlásenia verejného obstarávania na zhotoviteľa stavby - aktualizácie o rozhodovaní Európskej komisie o poskytnutí nenávratného finančného príspevku na vypracovanie projektovej dokumentácie a pri spolufinancovaní realizácie stavby v rámci Programu Slovensko, prípadne z Plánu obnovy a odolnosti SR.
- Dodávateľom štúdie bude na základe verejného obstarávania akciová spoločnosť Dopravoprojekt. Cena za dodanie štúdie je vo výške 463 648,50 € s DPH. Štúdia by mala byť hotová do deviatich mesiacov od realizácie dopravného prieskumu, ktorý bude prebiehať v najbližších dňoch.