Hasiči z modulu leteckého hasenia si v Bystričanoch (okres Prievidza) precvičili záchranu osoby zo stožiarov vysokého napätia

Hasiči z modulu leteckého hasenia si v Bystričanoch, okres Prievidza, v  stredu precvičili nové spôsoby záchrany osoby zo stožiaru vysokého  napätia i elektrického vedenia. Záchranná akcia z podobných konštrukcií,  pri ktorej využili vrtuľník letky Ministerstva vnútra SR, patrí k  najnáročnejším.  

"Témou cvičenia bolo preškolenie a výcvik nových spôsobov záchrany z  konštrukcií, akým je napríklad stožiar vysokého napätia. Hlavne cvičíme  prípady, keď by sa nejaká osoba, či už pracovník, ktorý opravuje  elektrické vedenie, alebo paraglajdista zachytil o stĺp alebo samotné  vedenie," načrtol zástupca veliteľa modulu leteckého hasenia Hasičského a záchranného zboru (HaZZ) Richard Rehák.

Tento zásah je podľa neho možné urobiť dvoma spôsobmi. Jedným je lezecká  technika, HaZZ má k dispozícii príslušníkov s odbornosťou lezec -  záchranár. "Tento zásah ale trvá dlhšie, než hasič vylezie na  stožiar, vykoná zásah a zlezie dole. S vrtuľníkom je to kratšie, ale  zase nebezpečnejšie, keďže pilot pri konečnom manévri pod seba nevidí,  musí ho navigovať operátor, ktorý bude stáť na lyžinách vo dverách," priblížil s tým, že operátor pomocou rádiového spojenia dáva pilotovi  pokyny, aby sa so záchranárom na lane trafil na potrebné miesto.    

Záchranu pomocou vrtuľníka, ktorú vykonávajú príslušníci HaZZ pravidelne  na rôznych miestach, označil Rehák za najvyššiu úroveň, čo sa týka  náročnosti. Nejde podľa neho iba o jedno miesto, na ktoré potrebujú  hasiči dostať záchrancu, v okolí sa totiž nachádzajú ďalšie vedenia, kde  sa môže lano či záchranár zachytiť. "Jednou z najnebezpečnejších  vecí je, keď napevno spojíme vrtuľník s vedením. Pilot môže podväz  odhodiť, ale v tomto prípade to odhadzuje aj s človekom. Už k tomu  došlo. Všetci musia byť maximálne sústredení," dodal.

Cvičenia sa zúčastnilo 45 príslušníkov HaZZ z rôznych kútov Slovenska i  Českej republiky. Hasiči ho absolvovali v spolupráci so Slovenskou  elektrizačnou prenosovou sústavou (SEPS), ktorá im poskytla možnosť  vykonať ho na vyradenom vedení, ozrejmila hovorkyňa SEPS Sandra Čičová  Kotzigová. "Ide o cvičenie leteckých a lezeckých záchranných prác a  riešenie incidentov, ktoré môžu nastať na vedení vysokého napätia a  stožiaroch. Situácie sú rôzne, môže ísť o šarkana zamotaného do vedenia,  parašutistu, paraglajdistu alebo malé lietadlo," uzavrela Čičová Kotzigová.